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吉利汽车(00175)公布截至2022年12月31日止年度业绩，录得股东应占溢利52.6亿元(人民币，下同)，同比增长8.52%，每股基本盈利0.51元。派末期股息0.21港元。

期内，集团收入为1479.65亿元，同比增长45.62%，毛利为208.96亿元，同比增长20%。由于新能源汽车毛利率表现仍然大幅弱于燃油车，加之其占比快速提升，集团毛利率同比下滑3个百分点至14.1%。

由于产品定价及产品组合持续提升，集团期内的平均出厂销售价格较去年同期上升30%，在按备考基础计入领克合营公司及睿蓝合营公司分别销售之“领克”及“睿蓝”品牌汽车后，集团之综合平均销售价格同比录得24%增长。

公告指，整体而言，以批发量计(包括集团两间拥有50%权益之合营公司领克合营公司及睿蓝合营公司所销售之“领克”及“睿蓝”品牌汽车总销量)，集团去年合共售出143.3万部汽车，同比增长8%，其中中国境内批发量同比微增2%，至123.47万部，出口批发量同比增长72%，至19.82万部。

去年，集团以新能源转型作为经营重点，大幅加快新能源转型步伐，新能源汽车销量（包括“领克”及“睿蓝”品牌）同比大增300%，至32.873万部，销量占比提升至23%。极氪第一款车“极氪001”共交付7.19万部。

去年，集团已就研发活动录得开支合共67.65亿元，同比增长23%。已资本化之产品研发成本增加64亿元（包括在综合财务状况表内的无形资产中），主要与车型开发有关。其余的则用于动力总成和新能源汽车技术的开发。